امروزه سه معیار مساوی برای کوره های احتراق زباله های صنعتی وجود دارد: (1) نوع رنده، (2) روش و شدت حرکت رنده، (3) زاویه شیب رنده و جهت حرکت ضایعات روی سطح رنده و غیره؛ این سه استاندارد امتیازدهی گذرانده شده است و استعداد بسیار خوبی است تا اطمینان حاصل شود که زباله ها به موقع روشن می شوند، کاملاً سوزانده می شوند و سوزانده می شوند و رنده باید به سه قسمت تقسیم شود: منطقه یکنواخت و احتراق، منطقه احتراق اصلی و سوزاندن خاکستر حوزه؛
فناوری کوره های احتراق زباله های صنعتی تقریباً 130 سال توسعه را تجربه کرده است و فناوری و تجهیزات کوره های احتراق زباله های صنعتی اکنون به طور فزاینده ای تصفیه شده و به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرند. زباله سوزها امروزه سیستم های رایج احتراق زباله عمدتاً به دسته های زیر تقسیم می شوند:
(1) سیستم احتراق لایه زباله، مانند انتخاب رنده غلتشی، رنده تغذیه رفت و برگشتی افقی و رنده رفت و برگشتی شیبدار (شامل رنده رفت و برگشتی مایل به جلو و عقب)، و غیره. اولین ویژگی روش احتراق آرام این است که زباله ها این کار را انجام نمی دهند. نیاز به پیش درمانی شدید توری غلتشی و توری رفت و برگشتی دارای اثر اشتعال قوی هستند که نسبتاً برای احتراق زباله های شهری با ارزش حرارتی کم و محتوای خاکستر بالا مناسب است.
(2) سیستم احتراق بستر سیال، که با احتراق معلق زباله، تماس کامل بین هوا و زباله، و اثر احتراق خوب مشخص می شود. با این حال، احتراق بستر سیال به سوخت با اندازه و اندازه ذرات یکنواخت نیاز دارد، و همچنین نیاز به تغذیه یکنواخت سوخت دارد، بنابراین سوزاندن ضایعات بزرگ به طور کلی دشوار است، بنابراین سیستم احتراق بستر سیال نیازمندی های شدیدی برای پیش تصفیه زباله است که توسعه آن را در محیط محدود می کند. حوزه زباله های صنعتی و احتراق زباله های شهری.
(3) کوره احتراق کارتریج دوار با قرار دادن ضایعات در یک سیلندر پیوسته و آهسته نورد و سوزاندن تا اخگر مشخص می شود، بنابراین می تواند تماس عالی بین زباله و هوا و احتراق یکنواخت و کامل را کامل کند. در غرب از این نوع کوره های احتراق بیشتر برای تصفیه پسماندهای صنعتی سمی و خطرناک استفاده می شود.
در عصر بسیار صنعتی امروزی، فناوری کورههای احتراق زبالههای صنعتی شهری با موقعیتهای جدید و مشکلات جدیدی مواجه است:
1. در کشورهای توسعه یافته اقتصادی، تراکم عمده زباله های شهری کم، ارزش حرارتی بالا، و محتوای خاکستر و رطوبت کم است.
2. استانداردهای انتشار احتراق زباله، به ویژه برای کنترل موثر انتشار مواد مضر در گازهای دودکش، روز به روز سخت تر می شوند. علاوه بر دوده، مواد مضر اصلی در گازهای دودکش ناشی از احتراق زباله عبارتند از CO، SOx، NOx، کربن آلی، دیوکسین ها و فوران. از طریق بهبود فناوری احتراق و تنظیم فرآیند احتراق، می توان تا حدودی وقوع و انتشار این مواد را کنترل کرد. در مقابل، در دهه پنجاه این قرن، تنها انتشار دوده از کوره های احتراق زباله و دمای احتراق پایین محدود شده بود. دمای احتراق پایین (مثلاً 800 درجه) برای سوزاندن کامل مواد مضری که باعث ایجاد بوی تند در کوره می شوند، استفاده می شود.
3. از نقطه نظر سرمایه گذاری کوره احتراق و اقتصاد کار، ظرفیت احتراق پایین آن باید 3 تن در ساعت تا 20 تا 25 تن در ساعت باشد. بنابراین، سیستمهای احتراق آرام زباله مدرن باید به موارد زیر رضایت داشته باشند:
(1) اثر اشتعال برای اطمینان از احتراق یکنواخت و کامل زباله در تمام سطوح رنده و جلوگیری از سرباره قوی است. عوامل اولیه موثر بر اثر اشتعال رنده عبارتند از: (1) نوع رنده، (2) روش و شدت حرکت رنده، (3) زاویه شیب رنده و جهت حرکت ضایعات روی سطح رنده و غیره؛ برای اطمینان از احتراق به موقع، احتراق کامل و اخگر زباله، رنده باید به سه قسمت تقسیم شود: منطقه یکنواخت و احتراق، منطقه احتراق اصلی و منطقه سوزاندن خاکستر.
(3) تجهیزات احتراق باید توانایی انطباق با وقوع مکرر اجزای زائد (رطوبت یا ارزش حرارتی) و بی نظمی ها را داشته باشد. هنگامی که ترکیب زباله سفت نیست، حجم خوراک زباله کوره احتراق، حجم هوای اولیه و پراکندگی و دمای آن باید به موقع ارسال شود.
(4) پیش گرم کردن هوای احتراق (هوای اولیه و هوای ثانویه)؛
(5) امکان معرفی مواد افزودنی خاص برای کاهش انتشار برخی مواد مضر مانند دیوکسین ها، NOx و SOx وجود دارد.
(6) کل فرآیند احتراق به دوره احتراق زباله و دوره احتراق مواد مضر قابل احتراق در گاز دودکش و هوایی که باید با سوزاندن اخگرهای گاز دودکش در دوره اخیر ارضا شود تقسیم می شود. . در طول دوره احتراق زباله، مقدار هوای احتراق باید مهار شود تا از تحریک شدید دمای کوره و خاکستر بادی بیش از حد جلوگیری شود.
(7) از محتوای کربن کم خاکستر و خاکستر بادی (1 تا 3 درصد) و احتراق اخگر عالی اطمینان حاصل کنید.